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COMMENT
qui fait
pour passer ?
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VOYAGE
2007-2008
Sahara
Afrique Noire
10 mois / 20 000 Km
Maroc Mauritanie Mali
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VOYAGE 2009
Balade
Marocaine
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VOYAGE
2009 / 2010
Au Coeur
des Dunes
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VOYAGE 2010
La Piste
Oubliee
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Voici donc la fin du
5eme voyage de cette serie effectue en Afrique,
toujours seuls avec le meme materiel.
TOTAL
:
PAYS TRAVERSES :
VEHICULE :
TOTAL KILOMETRAGE :
DUREE DE VOYAGE : |
5 Voyages
Espagne / Maroc / Mauritanie / Mali
Saviem TP3 4x4 de 1971
43 375 Km (*)
24 Mois sur une periode de 4 ans |
| ( *
equivalent au tour de la planete effectue
a l'equateur) |
Nous ne vous dirons
pas que la vie passa ainsi simple et tranquille
voire meme agreable durant des mois a l'interieur
de notre petit vaisseau du desert car sans cela
nous n'aurions pas vecu ainsi aussi longtemps.
Nous esperons, au
travers de nos photos, infos et commentaires,
vous avoir donne l'envie d'aller (prudemment) y
voir sur place par vous-meme. Vous savez deja que
cela c'est pu sans grande difficulte pour peu
d'etre rode aux voyages, d'avoir tout son temps
pour faire les choses au rythme africain.
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- Poids
Total = 4,5 tonnes
- Pression pneus = 4,5 Kg
- Temperature = 75 degres
(pression
d'huile 4 Kg)
-
Temperature = 80 degres
(pression
d'huile 2 Kg)
Vitesse a 75 a 85 Km / h. a plat,
car en cote bien sur ; la pression
chute et la temperature monte.
- 2
batteries moteur :
Arret = 12,75 Volts
Moteur tournant =
14,56 Volts
2 x 6 Volts = 12 Volts
2 x 900 A. = 1 800 A. demarrage
2 x 140 = 280 Ah.
- 1 Batterie
domestique arriere :
Arret = 12,82 V.
Moteur tournant =
14,29 V.
1 x 12 Volts de 600 A. et 100
Ah. |
Bi-lents...
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| Il n'etait que
poussiere et revait a une vidange dans
l'essieu ! |
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- Grace aux 2
batteries moteur neuves et au doublage du cablage
(sur l'excellent conseil de
Mr Marcon, notre mecanicien en France)
le
demarreur fait tourner le moteur +vite =
Demarrages +faciles.
- PAS SI TROP NIAIS,
AVAIENT L'EAU RANGEE
Racha tien les bouteilles
capitonnees d'eau potable toujours humides
(toute
evaporation cree un froid).
- Consommation d'eau
de boisson 7,5 a 9 l. pour 2 personnes
(au lieu de
7 l. pour 2 personnes l'an dernier)
(nous buvons + alors
qu'il fait -chaud !
)
- La temperature exterieur est env. -5 degres par
rapport a l'an dernier
(aout = env.
35 degres au lieu de 40 en Espagne et env. 40 au
lieu de 45 au Maroc)
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Le pont casse
l'an dernier
sur la
Piste Oubliee
est remplace
aussitot entre
au Maroc. |
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2011
FRANCE / ESPAGNE /
MAROC
FRANCE
/ ALMERIA = 1 618 Km
> Autoroute =
1 478 Km + RN 100 Km + Sierra 40 Km
> Prix gasoil
France = 1,50 Euros / l.
> Prix
autoroute France = 52,90 Euros
> Prix gasoil
Espagne = 1,25 Euros / l.
> Prix
autoroute Espagne = 72,95 Euros
FERRY
ALMERIA / NADOR (6 heures)
> Cabine
offerte comme tres souvent
> Prix ferry
passagers = 50 Euros x 2 personnes
> Prix ferry
Camion = 189 Euros x 1 camion
(meme prix
pour une petite voiture)
NADOR
/ ERFOUD / TAROUDANT = 1 187 Km)
(RN
+ un peu de piste pour balader et aller
camper)
> Prix gasoil
Maroc = 7,39 Dirham / l.
(change /11
= 0,67 Euros / l.)
(mais de +
en + -bon, peu
explosif...)
> Alors qu'il
n'a consomme qu'un seul joint en 10 ans
(ce qui
somme toute reste tres raisonnable)
le boitier
de direction a decide, tout par un coup,
de montrer
qu'il existe en desserrant ses boulons
(comme quoi
il faut toujours tout surveiller).
Consommations detaillees
premiere partie
Simple etape de liaison France /
Taroudant
Sur 2 815 Km / 20 jours du 10 au 30 aout
2011
> Gasoil =
voir detail ci-dessous ( * )
> Huile moteur
= 1 l. + 1 l. + 1 l.
(toujours
env. 1 l. pour 1 000 Km)
> Huile boite
vitesses = 20 cl.
> Huile boite
transfert = 0
> Huile ponts
AV et AR = 0
(pont AV remplace
comme prevu entree Maroc)
> Huile
boitier de direction = 15 cl. depuis 1 an
(boulons
devisses)
> Locked de
frein = 0
> Eau
radiateur = 0
* Consommations
gasoil au 100 Km :
> Poids Total en
Charge = 4,5 tonnes
> Vitesse autoroute =
75-85 Km / h
> Vitesse route Maroc
= 65-75 Km / h
11,26 l. = 345 Km RN 50 Km descente +Autoroute
sans cote
13,86 l. = 314 Km Autoroute et 50 Km de RN
12,07 l. = 306 Km Autoroute et 24 Km pour plage
12,24 l. = 290 Km Autoroute avec cotes et
descentes
13,73 l. = 306 Km Autoroute et 40 Km de Sierra
12,67 l. = 237 Km dont 179 Km de route au Maroc
17,63 l. = 124 Km Route Maroc et
piste
12,03 l. = 347 Km Route Maroc et tout petit peu
de piste
13,34 l. = 355 Km Route Maroc et tout petit peu
de piste
Soit moyenne sur 2 624 Km = 12,87 l. / 100 Km
(+191 Km pour arriver a Taroudant ; pas encore
fait le plein)
(maxi Mali 2008 : plusieurs jours hors piste = 29
l. / 100 Km).
MAROC
TAROUDANT
/ ERFOUD (A = 587 Km)
+ ERFOUD / BOU ARFA / NADOR (B = 876 Km) :
> Route +
Piste et hors piste sable + Boue
> 9 Crabotages
de pont AV en 4X4 et vitesses courtes
> Huile moteur
= 1 l. / 1 000 Km
> Huile boite
vitesses, transfert et pont AV et AR = 0
> Liquide de
refroidissement = 0
> Eau de
batteries = 0
> Huile
boitier direction = 0
> Liquide de
frein = 0
> Consommation
gasoil route, piste, sable et boue
A = 15,10 l. /
100 Km (sur 587 Km)
B = 13,00 l. /
100 Km (sur 876 Km)
Prix gasoil
au Maroc + 7,40 Dh / 11 = 0,73
Euros
(la qualite est
tres mauvaise, fumee noire en cote et
en
acceleration, mauvais demarrages, peu de peche).
ESPAGNE / FRANCE
ALMERIA
/ BOURG ARGENTAL (1
434 Km)
:
> Ferry Maroc
Nador-Almeria 2 935 Dh/11 = 267 Euros
(2
passagers +le camion, cabine privee
offerte)
> Autoroute
E15 de Almeria jusqu'a Chanas
> Prix
autoroute Espagne = 69,15 Euros
> Prix
autoroute France = 66,60 Euros
> Aucun
crabotages en 4X4 et vitesses courtes
> Huile moteur
= 2,2 l. / 1 434 Km
(niveau plus que
maxi et inclue partie depuis Maroc)
> Huile boite
vitesses = 0,15 l.
> Huile boite
de transfert = 0,15 l. (resserage
boulons)
> Huile pont
AV et AR = 0
> Liquide de
refroidissement = 0
> Eau de
batteries = 0
> Huile
boitier direction = 0,15 l. (resserage
boulons)
> Liquide de
frein = 0
> Consommation
gasoil = 12,4 l. / 100 Km
(autoroute
E15 et 30 Km de RN 7
poids
4,2 tonnes a vitesse constante 70-75 Km /
h)
> Prix du
gasoil en Espagne = env. 1,30 Euros / l.
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Photo
2009-1010
Au Coeur
des Dunes
C'EST L'HEURE DU THE ?
Lorsque sur
l'accelerateur
des 2 pieds il faut appuyer
c'est le moment de verser
sur la commande d'accelerateur
situee sur la pompe a injection
une theiere d'eau bouillante
pour nettoyer la poussiere
qui freine la commande.
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BILANS ANTERIEURS
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Mauritanie - Mali |
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